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重拳出击!生态环境部全面清查重型柴油货车排放造假设备
2018-4-18 17:10:18 浏览:129 【字体:

           4月13日,《经济观察报》刊登了独家调查报道《商用车排放造假设备淘宝“公开售卖” 缺乏监督环保效果打折》,披露了造假“神器”的销售内幕,这是经济观察报连续三年对商用车排放造假的追踪报道。此次报道发布后,立即引发业界的广泛关注。4月16日,生态环境部就此向经济观察报做出回应。生态环境部大气司向经济观察报表示,已经采取行动,坚决打击破坏环境的行为。

“(重型柴油货车排放)造假事件我们已在跟进。” 4月16日早上,生态环境部相关负责人对经济观察报记者表示。在了解文章中所提及的销售“造假神器”的情况 后,生态环境部立即展开行动,目前生态环境部已经与阿里巴巴相关部门取得联系,要求将相关产品商请下架。

在此之后,生态环境部会联合有关部门共同打击此类违法行为。“我们会一起将这些类似的生产企业、销售商包括使用者找出来。”生态环境部展示了一追到底,全面排查的态度。这让一些相关的企业感到十分振奋。“太好了!我们一直受到这些造假行为困扰,我们正规的高技术产品没法销售。”一位下游零部件商告诉经济观察报记者。

4月16日中午,当记者再次搜索相关产品的关键词,在淘宝上已经找不到链接。而此前调查中的淘宝店铺,也就相关产品进行下架。 

经济观察报在此前的调查中发现,在淘宝网站上一直存在着“技术更新”的商用车造假神器——“氮氧信号模拟仪”,用来“代替氮氧传感器,节省尿素”。而“国四国五尿素调节神器”也仍在网上销售。 

生态环境部表示还将继续对此保持高度关注。“他们很多仍会以维修工具的名义销售” 生态环境部大气司相关负责人如此表示。此前,有淘宝店铺以“临时应急”“用于测试”等宣传字眼来推销相关造假产品。不过,该负责人称,“造假事件将持续跟进。将这些类似的生产企业、销售商包括使用者都找出来。”

自2015年起,经济观察报曾多次独家报道了商用车排放造假内幕,持续关注在市场上不断涌现的造假“神器”和造假培训技术细节。

实际上,生态环境部从2017年起就排放造假问题。此前,大气环境管理司机动车处曾对浙江淘宝网络有限公司发出了函,包括《关于商请下架“氧传感器屏蔽神器”》等相关产品的函、《关于商请下架“故障灯屏蔽神器接头”等相关产品的函》。要求下架的产品包括:故障灯屏蔽神器接头、氧传感器屏蔽神器、三元催化器屏蔽接头、汽车氧传感器故障灯修复螺丝、故障灯解除接头等相关产品。 

信函中明确指出:该类产品主要功能是用于汽车尾气排放造假,通过屏蔽监控车辆排放控制的氧传感器信号,致使超标排放车辆不发出故障报警,且不自动启动限扭措施,长期超标行驶。“据有关研究机构测试,使用上述作弊方式后,国IV(国四)车型实际排放超标3-4倍,尚达不到 国I(国一)车辆排放水平。国V(国五)车辆超标6-7倍;国VI(国六)车型超标13-44倍。

此前的2016年,原国家环保部机构调整,设水、大气、土壤“三司”。其中,“大气环境管理司”负责全国大气、噪声、光、化石能源等污染防治的监督管理,内设综合处、大气处、区域协调处、大气固定源处、机动车处、噪声处6个机构。根据今年国务院机构改革方案,在原环保部基础上,新组建国家生态环境部。4月16日,生态环境部在北京挂牌成立。 

按照中央确定的任务,新组建的生态环境部将在未来三年打七场标志性的重大战役,包括打赢蓝天保卫战,打好柴油货车污染治理、城市黑臭水体治理、渤海综合治理、长江保护修复、水源地保护、农业农村污染治理攻坚战,并确保三年时间明显见效。到2020年,使主要污染物排放总量大幅减少,生态环境质量总体改善。

同时也是在4月16日,生态环境部在京召开了“机动车环保信息公开工作会议”,明确表示将整体推进轻型车中国第六阶段排放标准环保信息公开工作。据悉,各主要城市大气细颗粒物源解析结果显示,机动车排放已经占到了城市大气污染贡献率的三成以上。在重点地区,大气环境质量能否按预定计划达标,机动车是关键要素之一。自2016年轻型车国六标准发布,汽车行业就全面展开了国六车型的研发,目前为止自主、合资和进口企业均已给出国六车型量产的具体时间节点。

此番,大气环境管理司机动车处联手淘宝及有关部门,高效地对商用车造假“神器”销售进行清理整顿,便是净化市场、维护排放标准实施效果的重要举措。

  (本文来源:
经济观察报


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